EN HVAR Í HEIMINUM ER SKIPIÐ SKRÁÐ????

Er það ekki áhyggjuefni að ekki eru lengur skráð fragtskip hér á landi og hefur mönnum ekki dottið í hug að leita skýringa á þessu og bæta þá úr ef hægt er????

Eimskip tók við Lagarfossi

Athugasemdir

[Kristján Þorgeir Magnússon, 24.6.2014 kl. 14:54]

Á seinni myndinni stendur nafn skipsins "Lagarfoss" á björgunarhring, sem áhöfnin heldur á.  Á hringnum stendur líka "St. John's" (það þarf stækkunargler til að lesa það).  Skipið er greinilga skráð þar.

[Jóhann Elíasson, 24.6.2014 kl. 17:32]

Þakka þér fyrir upplýsingarnar Kristján.  En hver skyldi "helsta" ástæðan fyrir því vera að fraktarar eru ekki lengur skráðir hér á landi????

[Kristján Þorgeir Magnússon, 24.6.2014 kl. 18:25]

Menn flagga skipum gjarnan út til að spara fé og sleppa við að uppfylla kröfur sem þeim finnast íþyngjandi í heimalandinu.  Þetta snýst aðeins um peninga.  Hugsanlega eru íslenzkt regluverk full íþyngjandi.  Ég hélt reyndar ekki, en verð að viðurkenna að ég þekki það ekki. 

Ég veit þó dæmi um fáránlegan farsa í tengslum við íslenzka skráningu dýrrar seglskútu, sem smíðuð var af þekktum skútuframleiðanda í Evrópu.

Mér finnst alltaf leitt að sjá nafn erlendrar borgar undir íslenzku nafni á skut skips í íslenzkri eigu. Er kannski hugsanlegt að skip Emskipa séu að einhverju leyti í eigu kanadískra banka og þurfi þess vegna að vera skráð í Kanada?

[Eyjólfur Jónsson, 24.6.2014 kl. 19:09]

Onei, það er skráð í Antigua Barbuta (AG)

[Eyjólfur Jónsson, 24.6.2014 kl. 19:23]

Og svona er það allstaðar. Noregur er kominn með sérstaka skráning, svona til að fá eitthvað af sinum risastóra flota heim, en allt snýst þetta um peninga og sérstaklega á íslandi þar sem allt er gert fyrir nokkrar krónur. En hvað með "olíuskipið" sem Eikon keypti og er skráð hér vegna þess að ríkisábyrgð er á láninu uppá nokkur hundruð miljónir?