SÖMU RÖKIN VORU NOTUÐ VARÐANDI LANDEYJAHÖFN......................

Og flestir þekkja nú þá sorgarsögu, þetta dæmi átti sko ekki að kosta ríkið neitt, þegar það væri komið í rekstur.  Þetta segir að ekki eigi að "kyngja" öllu ótuggnu, sem kemur frá stjórnmálamönnum og kjördæmapoturum.................

Gagnrýnir framgöngu stjórnmálamanna

Athugasemdir

[Ásthildur Cesil Þórðardóttir, 8.1.2012 kl. 13:43]

Nákvæmlega þeir þurfa miklu meira aðhald ráðamenn en þeim er veitt í dag.  Það kemur einhvernveginn svo vel í ljós núna því þetta fólk svífst enskis og kann heldur ekki að skammst sín.

[Ómar Már Þóroddsson (IP-tala skráð) 8.1.2012 kl. 20:35]

Ég hætti að lesa skýrsluna þegar ég var hálfnaður. Það kemur í ljós að ef menn eru búnir að ákveða svarið áður en lagt er af stað færðu það svar sem þú óskar.

Skýrsluhöfundur talar um að umferð minki um 10,2 % og vitnar þar í að búast megi við minni umferð vegna orkuverðs. Aukninginn umfram áætlanir í Héðinsfjarðargöngum var yfir 12% og datt engum í hug að orkuverðið myndi hækka svona ógurlega.

Hann talar um v axtakjör. Af hverju ættu ekki að vera sömu vaxtakjör hvort sem verkefnið er fyrir norðan eða sunnann?

Meðalhraði 84 km/klst´Eg spyr bara á hvernig bíl er maðurinn ef hann heldur 84 km meðalhraða yfir Víkurskarðið?

Frábært þegar skýrsluhöfundur tekur meðaltalstíma á styttingu vegna Hvalfjarðaganga og reiknar það út að helmingur umferðar um hvalfjörð komi frá Akranesi. Þetta er náttúrulega vísvitandi gert til að fegra Hvalfjarðargöngin á kostnað Vaðlaheiðagangana.

Það er ekki tekið tillit til að líklega verður farið í stórframkvæmdir á Bakka á næstu árum og mun umferðin aukast töluvert mikið. Nema skýrsluhöfundur reikni með að fólk fari með skipum það reindar kæmi mér ekki á óvart miðað við hvað ég hef lesið af þessari skýrslu.

[Sigurður Haraldsson, 9.1.2012 kl. 00:23]

Sæl verið þið, ég veit að þessi framkvæmd verður að veruleika eins og allar aðrar framkvæmdir því að þið/við látum það gerast en í þessu tilfelli vona ég að það verði að veruleika með þessi göng