OG AÐFÖRIN AÐ FLUGVELLINUM HELDUR ÁFRAM - EKKI EINGÖNGU REYKJAVÍKURBORG SEM ER SÖKUDÓLGURINN......

Þetta er  ekki einleikið hvernig þessi mál eru. Það er ósköp einfalt mál ef Háskólann í Reykjavík vantar byggingalóðir þá er ekkert mál að fella tré í Öskjuhlíðinni og byggja í þá áttina og láta flugvöllinn í friði.  En það virðist vera að það séu einhver öfl á bak við tjöldin sem vilja flugvöllinn í burtu..

Byggt við flugvöllinn enn á ný

ÞESSU HEFUR VERIÐ HALDIÐ FRAM FRÁ ÞVÍ AÐ FYRST VAR FARIÐ AÐ TALA UM ÞESSA FRMKVÆMD

En á það var ekki hlustað þrátt fyrir að margir reyndir sjómenn og skipstjórnarmenn bentu á þessar staðreyndir.  Meðal annars var bent á það að þessir aðilar væru EKKI SÉRFRÆÐINGAR Á SVIÐI SAMGANGNA og þar af leiðandi væru þeirra rök síður en svo marktæk.  EN HVER HEFUR SVO RAUNIN ORÐIÐ??  Halldór Nellet er svosem ekki "sérfræðingur" á sviði samgöngumannvirkja en á móti kemur að hann er mjög virtur og hefur MIKIÐ vit og þekkingu á hafsvæðinu við Ísland og víðar og skoðanir hansá þessum málum ætti að taka af fullri alvöru....

Landeyjahöfn „eitt mesta verkfræðislys seinni ára“

ÞESSI FRAMKVÆMD ER DÆMIGERT KJÖRDÆMAPOT, SEM ALDREI KEMUR TIL MEÐ AÐ STANDA UNDIR SÉR.....

Og með því að hækka gjöldin upp úr öllu valdi. er bara verið að gera það minna aðlaðandi fyrir fólk að  nota göngin og þar með að gera tapið af þeim enn meira.......

Ferðin í gegnum göngin verður dýrari

HVAÐ ERU "HÁGÆÐA" SAMGÖNGUR???????

Eru þá ALLAR samgöngur, sem við búum við hér á landi, annars-og þriðja flokks?  Það er varla hægt að skilja þessa frétt á annan hátt.......

Ræða hágæða samgöngur á milli vallar og borgar

ÞAÐ ER HÆGT AÐ FARA ÚT Í SAMGÖNGUBÆTUR ÞÓ SVO AÐ "SAMGÖNGUSÁTTMÁLINN" SÉ ENDURSKOÐAÐUR......

Annað væri nú alveg stórfurðulegt og svo er annað mál það mætti halda að þessi "SAMGÖNGUSÁTTMÁLI" SNÚIST EINGÖNGU UM BORGARLÍNUNA? EF SVO ER ÞÁ ER ALVEG FULL ÁSTÆÐA TIL AÐ HANN VERÐI ENDURSKOÐAÐUR, ERU TIL DÆMIS ÁÆTLANIR UM SUNDABRAUT Í HONUM????

Hafnfirðingar skora á yfirvöld að halda áætlun

ER "KOSTNAÐARÁÆTLUN" VEGAGERÐARINNAR ALGJÖRLEGA HEILÖG???

Og hvaða forsendur liggja þar til grundvallar?  Og þar sem tilboð Sæferða var 60% yfir "KOSTNAÐARÁÆTLUN" Vegagerðarinnar og Sæferðir var EINI aðilinn sem gerði tilboð í verkið.  Verður ekki annað séð en að Vegagerðin "verði" að sjá um reksturinn, svo verður bara að sjá til hvernig Vegagerðinni gengur að halda sig við eigin "KOSTNAÐARÁÆTLUN"???????????

Óvissan afar óheppileg fyrir starfsfólkið

ALLIR STAÐIR HLJÓTA AÐ VERA "STERKARI" FYRIR FLUGVÖLL EN HVASSAHRAUN.........

Eins og allir vita þá er Ísland eldfjallaeyja og við getum reiknað með að ALLSSTAÐAR Á VIRKU GOSSVÆÐI GETI FARIÐ AÐ GJÓSA.  Og það sé áhætta í því fólgin að reisa flugvöll hvar sem er en það hlýtur að gefa auga leið að það dettur engum heilvita manni í hug að fara að reisa flugvöll þar sem stendur yfir jarðskjálftahrina og eldgos er hafið í nágrenninu.  Það er víst hægt að segja að við getum gert ráð fyrir eldgosum í ÖLLUM landsfjórðungum en sumir landsfjórðungar eru í meiri hættu en aðrir.  Suðurlandið hlýtur að vera efst á listanum yfir viðkvæmustu landsvæðin og má þar fyrst nefna að SUÐURNESIN eru einn "suðupottur" það er nokkuð öruggt að þar verða hræringar og hingað til höfum við verið nokkuð lánssöm og tvö síðustu eldgos hafa bara verið "þægileg túristagos" en einhvern tíma tekur heppnin örugglega enda.  HEKLA er heldur betur komin á tíma og í rauninni veit enginn hvers kona gos kemur þaðan.  Þá er KATLA alveg komin á "steypirinn" og er reikna með miklum hamförum þar.  Þá er víst eitthvað að gerast í ÖRÆFAJÖKLI og ber að taka það sem er að gerast þar mjög alvarlega.  GRÍMSVÖTNIN eru komin á tíma.  Þá er mikið um að vera í ÖSKJU og má gera ráð fyrir að nokkuð mikið komi til með að ganga á þar.  Og svo er eitthvað í gangi með BÁRÐARBUNGU og ef hún fer af stað þá verður ekki um að ræða neitt "túristagos eins og gosið í Holuhrauni var.  Þó ekki sé um að ræða neinar þekktar eldstöðvar á norðurlandi, þá þarf enginn að velkjast í vafa um það að gos í ÖSKJU og BÁRÐARBUNGU myndu hafa mikil áhrif þar.  Vestfirðirnir eru alveg til friðs.  En hvað er að frétta af Vesturlandinu?  Þá er komið að því óvæntasta; EITTHVAÐ ER Í GANGI Í SAMBANDI VIÐ SNÆFELLSJÖKUL en vonandi er það ekkert til að hafa áhyggjur af.  Já það er vandlifað í henni veröld, en ég held að allir nema Dagur B. og Einar þorsteinsson sjái það að Hvassahraun er versti hugsanlegi staðurinn fyrir flugvöll í dag......

Flugvöllur á Mýrum komi til greina

HVAÐ ÆTLI ÞESSI "SANDKASSALEIKUR" SÉ BÚINN AÐ KOSTA SKATTGREIÐENDUR OG HVER SKYLDI SVO ENDANLEGUR KOSTNAÐUR VERÐA??????

Hefði ekki orðið ódýrast að gera jarðgöng til Eyja og losna þannig við allt þetta bull?????????

Öflugra skip dýpki Landeyjahöfn

SVONA ER BARA FLUGBRANSINN - OG ALLTAF VIRÐAST EINHVERJIR TIL Í AÐ REYNA SSIG VIÐ ÞENNANN REKSTUR...

Einhvern tímann var sagt: "JÚ BLESSAÐUR VERTU, SÍÐASTA FÍFLIÐ ER EKKI FÆTT ENNÞÁ".  Þá átti hann við að það er alltaf einhver sauður eftir til að láta glepjast.  Það hefur sýnt sig að flugrekstur getur vara gengið upp nema að eigið fé í rekstrinum sé mjög mikið og þar af leiðandi verði fjármagnskostnaður MJÖÖÖG lítill.  Það er bara vonandi að "eigendur" Play séu með MJÖG MIKIÐ "TAPÞOL" og komist í gegnum versta "skaflinn".....

Afkoma Play neikvæð um 1,4 milljarða króna

"KERFISLEGA MIKILVÆGT FYRIRTÆKI"????????

 

Því miður verð ég að segja að mér finnst umræðan undafarna daga hafa snúist um algjöran "tittlingaskít" og engu líkara en verið sé að afvegaleiða umræðuna, sem er að ganga ágætlega upp hjá forráðamönnum Icelandair og þeir virðast hafa náð nokkuð mörgum í lið með sér (það þarf nú ekki meira til en að lesa nokkrar bloggfærslur hérna á mbl.is).  Sé þetta staðan (sem ég hef vissar efasemdir um), þá tel ég bestu lausnina vera þá að leyfa fyrirtækinu bara að fara í þrot og hafa bara hraðar hendur við að stofna RÍKISFLUGFÉLAG (og svo getur Ríkið komið sér út úr rekstrinum með tið og tíma) á rústunum, í framhaldinu yrði svo tekið almennilega til í rekstrinum, það þyrfti að losa sig við "toppana" og stjórnina eins og hún leggur sig en leggja allt kapp á að sem flestir almennir starfsmenn verði endurráðnir og þá á endurskoðuðum kjörum.  ER EINHVER ÁSTÆÐA TIL ÞESS AÐ "RÍKIÐ" SÉ AÐ HLAUPA UNDIR BAGGA MEÐ ÞESSU FÉLAGI TREKK Í TREKK OG ÁSTÆÐAN FYRIR LÉLEGRI AFKOMU ER FYRST OG FREMST ÓSTJÓRN OG ÓRÁÐSÍA?  ER EITTHVAÐ VIT Í ÞVÍ AÐ EINKAVÆÐA HAGNAÐINN, ÞEGAR HANN ER, EN RÍKISVÆÐA TAPIÐ? Sendi forstjóri félagsins ekki bréf á starfsmennina, þar sem hann gaf í skyn að starfsmennirnir bæru ábyrgð á stöðu félagsins? Á endalaust reka "ræstingafólkið" ef eitthvað bjátar á í rekstrinum? OG SVONA Í RESTINA, VARÐANDI SÍÐUSTU AÐGERÐIR RÍKISSTJÓRNARINNAR Í COVID-19 MÁLUM, FLEST ÞESSI FERÐAÞJÓNUSTUFYRIRTÆKI, SEM VAR VERIÐ AÐ "BJARGA", VORU KOMIN Í BULLANDI VANDRÆÐI FYRIR COVID-19 FARALDURINN, ÞANNIG AÐ ÞESSAR AÐGERÐIR GERA EKKERT ANNAÐ EN AÐ LENGJA Í HENGINGARÓLINNI OG AUÐVITAÐ ENDAR BARA MEÐ ÞVÍ AÐ ÞESSI FYRIRTÆKI FARA Í GJALDÞROT.  OG SVO KEMUR HVERGI FRAM HVERSU LENGI ÞESSI "BJÖRGUN" Á AÐ STANDA.  Margir segja jú að ef þetta fyrirtæki fer í þrot, þá TAPAST SVO GÍFURLEGIR FJÁRMUNIR.  JÚ ÞETTA GETA VERIÐ RÖK, EN EF FYRIRTÆKINU VERÐUR BJARGAÐ NÚNA TAPAST ÞÁ EKKI BARA ENN MEIRI FJÁRMUNIR SEINNA?  Ég veit ekki til þess að gert sé ráð fyrir miklum breytingum á rekstrinum??????

Alltaf legið fyrir að viðræður yrðu flóknar