BORGARLÍNAN ER UPPHAF OG ENDIR "SAMGÖNGUKLÚÐURS" HÖFUÐBORGARINNAR.

SKEMMDARVERKIN, sem "meirihluti" borgarstjórnar Reykjavíkur hefur unnið á samgöngukerfi Reykjavíkurborgar í aðför sinni að einkabílnum, eru ekkert annað en HRYÐJUVERK og spurning hvort þau flokkist ekki undir SKIPULAGÐA GLÆPASTARFSEMI?  En spurningin er "HVERNIG TÓKST "MEIRIHLUTANUM Í REYKJAVÍK" AÐ KJAFTA AURALAUSA RÍKISSTJÓRN ÍSLANDS TIL AÐ TAKA ÞÁTT Í GLÆPNUM OG MEIRA AÐ SEGJA AÐ BORGA MEIRIHLUTANN AF ÞESSU RUGLI???????

Borgarlínan verður að veruleika

NÚ KEMST BARA ALLT EFNAHAGSLÍFIÐ Í LAG AFTUR - ER ÞAÐ EKKI??

Er ekki alltaf verið að tala um að gjaldrot WOW, hafi verið þess valdandi að allt fór hérna á hliðina? Mikill samdráttur í komu ferðamanna og stórminnkuð sala í Íslenskri framleiðslu á erlendum mörkuðum.  Allt má víst rekja til gjaldþrots WOW.  En hefur verðlagning Íslenskrar ferðaþjónustu ekkert með þetta að gera?  Hvernig getur einn samlokuræfill kostað 2.000 krónur og ein vatnsflaska kostað 400 krónur og þetta eru ekki einu dæmin um okrið í sjoppum landsins........

Bandarískir kaupendur að eignum WOW?

GOTT AÐ FERJAN KOMAST Í LANDEYJAHÖFN VIÐ BESTU AÐSTÆÐUR......

Það er reyndar ekki fyrr en aðstæður versna, sem virkilega reynir á ferjuna og ekki er ég mjög bjartsýnn á að þetta skip verði sá bógur að það ráði við að sigla í Þorlákshöfn þegar Landeyjahöfn lokast...........

Jómfrúarferð Herjólfs í Landeyjahöfn

OG ENN ELTAST MENN VIÐ SKOTTIÐ Á SÉR EINS OG HINIR HUNDARNIR.....

Það er orðið fullreynt að það verður aldrei hægt að vera með skipgenga höfn þarna.  Málið er bara að viðurkenna það, hætta þessum rándýra "SANDKASSALEIK" og fara að undirbúa "RAUNHÆFA" samgöngubót fyrir Vestmannaeyinga milli Lands og Eyja.........

Þurfa að leigja 300 tonna krana

VAR VIRKILEGA REIKNAÐ MEÐ MIKILLI SJÓVEIKI Í "RENNIBLÍÐU"???????

Þetta gefur ekki miklar og bjartar vonir um framhaldið.  Þessi flatbotna bryggjuprammi verður því miður ekki sú samgöngubót fyrir Vestmannaeyinga sem hann átti að verða.  Vonandi verður sumarið gott, þannig að hann geti sinnt ferðum milli Lands og Eyja þokkalega fram yfir Þjóðhátíð, en eftir það vandast málið.  Það verður ekki séð að "bryggjupramminn" ráði við siglingar milli Eyja og Þorlákshafnar, þegar fram líða stundir og ég get ekki ímyndað mér að hann hafi nokkra burði til að sigla við suðurströnd landsins yfir vetrartímann.  Er kannski áætlunin sú að "gamli Herjólfur" verði notaður þrjá til fjóra mánuði á ári í siglingarnar til og frá Þorlákshöfn og hvað með þá daga sem "bryggjupramminn" kemst ekki í Landeyjahöfn?  Því miður held ég að þarna sé stigið STÓRT skref afturábak í samgöngumálum Vestmannaeyinga......

Allt gengið vel og enginn sjóveikur

ÞVÍ MIÐUR - ÞESSARI HÖFN VERÐUR EKKI BJARGAÐ......

Það er einungis tímaspursmál hvenær hún LOKAST ALVEG.  Hversu langan tíma ætla stjórnvöld að taka sér í að viðurkenna að þessi höfn og allt í sambandi við hana hefur verið ein stór MISTÖK og KLÚÐUR.  Þessar "dýpkunarframkvæmdir" í Landeyjahöfn minna óneytanlega á það þegar Bakkabræður voru að bera "sólarljósið" inn í gluggalaust húsið sitt........

Hafnarmynnið þarf að verja

ÞAÐ ER EKKI EIN BÁRAN STÖK VARÐANDI ÞETTA LANDEYJAHAFNARÆVINTÝRI

Allt þetta mál með "nýja Herjólf" er svo með ólíkindum, að skoði maður þetta frá upphafi til enda, þá er þetta eins og mögnuð lygasaga.  Í skáldsögu gæti svona vitleysa aldrei gerst.  Fyrir það fyrsta var höfninni KLÚÐRAÐ strax í upphafi en ENGINN hefur viðurkennt það og að sjálfsögðu ber ENGINN ábyrgð á því.  Það er búið að vera að KLÚÐRA ferjunni ALLAN smíðatímann og líka áður.  Það er náttúrlega alveg með ólíkindum að það hefur verið á HANNA "nýja Herjólf" ALLAN smíðatímann og auðvitað hefur þetta áhrif á siglingahæfni skipsins og auðvitað hefur þetta áhrif á smíðaverðið. Halda menn virkilega að svona vitleysa sé ókeypis, halda menn virkilega að menn komist upp með að borga ekki fyrir breytingarnar?  Svo hef ég miklar áhyggjur af því að skipið, verði  ekki þeim eiginleikum búið að það verði "HÆFT" til að sigla milli Þorlákshafnar og Eyja á veturna, þegar verstu veðrin verða.  Kannski það sé hugsunin að nota "gamla Herjólf" þá? Og alltaf verðu þetta Landeyja-KLÚÐUR stærra og stærra.................

Innkölluðu bankaábyrgðir vegna Herjólfs

HVENÆR ÆTLAR MÖNNUM AÐ SKILJAST AÐ ÞETTA ER VONLAUST VERKEFNI??

Að reyna að dýpka þarna "ER EINS OG AÐ STANDA UPP OG DETTA STRAX aftur".  Ég hef ekki nennt að taka saman þá gífurlegu fjármuni, sem er búið að "henda" í að dýpka þessa höfn, frá því að hún var tekin í notkun.  Svei mér þá það hefði verið mikið skynsamlegra og jafnvel ódýrara að grafa göng til Vestmannaeyja, frekar en að fara út í þessa vitleysu.  Og ég er á því að nýi Herjólfur eigi eftir að valda MIKLUM VONBRIGÐUM..............

Segir íbúum haldið í gíslingu

ÞAÐ VERÐUR NÁTTÚRULEGA ALLT ANNAÐ LÍF OG BETRA AÐ VERA VEÐURTEPPTUR Í VAÐLAHEIÐARGÖNGUNUM

Því það er vel þekkt að þegar Víkurskarðið er ófært þá er Fnjóskadalurinn ófær líka og bullandi snjóflóðahætta í Ljósavatnsskarði, en það er í það minnsta hiti í Vaðlaheiðargöngunum..........

„Bros á hverju andliti“

"DÝR MYNDI HAFLIÐI ALLUR"........

En þrátt fyrir hátt gjald í göngin. er engin von til að þessi göng verði greidd upp af þeirri kynslóð sem ferðast um landið og ekki heldur af þeirri næstu.  Hversu lengi þjóðin verður með þennan skuldbagga á bakinu eru frekar fáir sem vita um. EN EITT ER VÍST AÐ ÞARNA HÖFUM VIÐ DÆMI UM "KJÖRDÆMAPOT" AF VERSTU TEGUND OG VÆRI VEL VIÐ HÆFI AÐ REISA STYTTUR AF ÞEIM TVEIMUR ÞINGMÖNNUM SEM MEST HÖFÐU SIG MEST Í FRAMMI Í "KJÖRDÆMAPOTINU".  Þessi jarðgöng og öll framkvæmdin er dæmi um hvernig eigi EKKI að standa að framkvæmdum, hvort sem um er að ræða samgöngumannvirki eða aðrar framkvæmdir...........

Rukkaðir um tæp tvö og sex þúsund