ER ÞAÐ ALVEG Á HREINU AÐ MAÐURINN HALDI RÉTTINDUM TIL AÐ VERA STÝRIMAÐUR???

Skipstjórnarréttindin fá menn þannig að fyrst klára menn nám í stýrimannaskóla og eftir ákveðinn tíma "á dekkinu" (flestir fara nú ekki í "skólann" fyrr en þeir hafa verið þennan tíma "á dekkinu"og fá þá stýrimannaréttindin beint)fær viðkomandi réttindi sem stýrimaður og eftir að hafa verið stýrimaður í ákveðinn tíma fær viðkomandi skipstjórnarréttindi. Þegar menn missa ökuskírteinið þá missa menn ÖLL ökuréttindi gildir eitthvað annað ef menn missa skipstjórnarréttindi?  Eins og áður er lýst ávinna menn sér skipstjórnarréttindi eftir að hafa verið ákveðinn tíma sem stýrimaður og því skyldi maður halda að við að missa skipstjórnarréttindin missi sá hinn sami ÖLL réttindi til að stýra skipi.  Því tel ég að ef "GÆSLAN" fer um borð í skipið, til eftirlits, kemur sennilega í ljós að maðurinn er réttindalaus og þá eru skipstjórinn, útgerðin og viðkomandi maður í slæmum málum.  Í þessu máli er ég alveg sammála Drífu Snædal þess efnis að refsingin, sem maðurinn fékk, er ekki í neinu samræmi við alvarleika brotsins og svo er það alveg á hreinu að útgerðin var með "puttana" í þessu máli alveg frá upphafi, þess vegna er svo áreiðanlegt að þegar upp er staðið VERÐUR ÞAÐ SKIPSTJÓRINN SEM VERÐUR LÁTINN TAKA Á SIG ALLA ÁBYRGÐINA OG ÞVÍ VERÐUR HANN  AÐ STANDA Í LAPPIRNAR GAGNVART ÚTGERÐINNI (hann verður að þekkja réttindi sín og skyldur).....

Segir óhugsandi að útgerðin hafi ekki ráðið för