LIGGUR EKKI STÆRSTA VANDAMÁLIÐ HJÁ EIGENDUNUM????????

Þegar Norðurlöndin (utan Íslands) stofnuðu flugfélag, voru allt aðrar aðstæður en eru í dag, en tilgangur félagsins hefur ekkert breyst í gegnum árin og enn er verið að "tryggja óheftar flugsamgöngur milli landa í Skandinavíu og Danmerkur".  Félagið er með alveg gríðarlega óhagkvæman flugflota til dæmis eru gamlar DC-8 flugvélar í ferðum milli Kastrup  og Gardenmoen.  Flugfélagið hefur á engan hátt verið undir það búið að geta mætt breyttum kröfum markaðarins og því er staða þess eins og hún er í dag..........................

Verður SAS áfram í loftinu?

Athugasemdir

[Gestur Leó Gíslason (IP-tala skráð) 18.11.2012 kl. 16:11]

DC 8 ?

SAS notar ekki DC8 flugvélar, flugflota félagsins má sjá hér :  http://www.sasgroup.net/SASGroup/default.asp

[Ásthildur Cesil Þórðardóttir, 18.11.2012 kl. 16:34]

1962-3 var ég í sænskum lýðháskóla, rektorinn sjálfur kennti okkur hagfræði svona létta, var bara í lýðháskóla, en hann sagði og ég hef aldrei gleymt því " Sas er illa rekið fyrirtæki, þeir ættu að fara og kynna sér góðan flugrekstur með því að kynna sér Icelandair, þetta var 1962. 

[Jóhann Elíasson, 18.11.2012 kl. 19:37]

Fyrirgefðu ónákvæmnina hjá mér Gestur en samt sem áður verður ekki hægt að bera á móti því að flugfloti SAS er ansi óhagkvæmur þó ekki verði fasta að orði kveðið....................

[Jóhann Elíasson, 18.11.2012 kl. 21:05]

Það sama get ég sagt, frá því að ég var við nám í rekstrarfræðum í Noregi, þar var SAS notað sem dæmi um lélegan rekstur.....