HVERNIG GETUR FYRIRTÆKI SEM REKIÐ ER MEÐ TUGMILLJARÐA TAPI OG MEÐ MJÖG HÁA NEIKVÆÐA EIGINFJÁRSTÖÐU - STAÐIÐ STYRKUM FÓTUM??????

Og ofan á allt saman þá EYKST rekstrartapið alltaf.  Það eru nú enga stórspekinga til að sjá að þarna er ekkert annað á ferðinni en GJALDÞROTA fyrirtæki og því fyrr sem stjórnendur fyrirtækisins vilja VIÐURKENNA ÞAÐ FYRIR SJÁLFUM SÉR OG ÖÐRUM verður TAP lánadrottna fyrirtækisins minna.  HLUTAFÉ  fyrirtækisins er fyrir löngu síðan TAPAÐ og nú er bara að LÁGMARKA TAP lánadrottnanna en kannski er ekki svo mikill áhugi fyrir því hjá stjórnendunum???????

Milljarða tap Play og neikvætt eigið fé

Athugasemdir

[Grímur Kjartansson, 18.2.2025 kl. 07:13]

Þú manst nú eftir útgerðarfélögunum í gamla daga
Sumir fengu aftur og aftur lán því annars tapaði bankinn allri "fjárfestingunni"

Sama með PAY og lífeyrissjóðina - meiri pening eða þið tapið öllu

Minnir mig á gamala skopmynd þar sem útgerðamaðurinn fær lánaðar einhverjar miljónir til að bjarga útgerðinni en bankastjórinn harðneitar að lána honum persónulega fyrir strætómiða

[Jóhann Elíasson, 18.2.2025 kl. 07:23]

Þarna komst þú eiginlega inn á kjarna málsins en "dulnefnið er: "SVIK OG PRETTIR"...........

[Örn Gunnlaugsson, 18.2.2025 kl. 09:50]

Ef ég man rétt þá ber stjórnanda fyrirtækis sem er í þessari stöðu að fara fram á gjaldþrotaskipti lögum samkvæmt. En þeir sem helst virðast dæla súrefni inn í þennan vonlausa rekstur eru þeir sem sýsla með fjármuni sem þeir eiga ekki sjálfir eins og Grímur bendir réttilega á með háðskum hætti. Lífeyrissjóðirnir eru gott dæmi um fé án hirðis. Og afsökunin er sú að verið sé að verja fjárfestinguna. En myndu þeir sem um þetta véla setja eigin fjármuni í þetta ? Nei, tæplega.

Víst er að margir kaupa enn flugmiða með þessu svokallaða flugfélagi í von um að sjoppan hangi opin fram yfir ferðalok, gáfnafari almennings virðist almennt fara hrakandi, nú ef ekki þá má treysta á að ferðin fáist greidd gegnum kortafyrirtækið. En þá stendur annað tjón eftir eins og td. hótelkostnaður og viðburðir sem greitt hefur verið fyrir og fást ekki endurgreiddir að ekki sé talað um vandræðin og vesenið sem ferðalangar sitja uppi með. Nú, ef ferðin er hafin má treysta á að ríkið komi hinum heimsku heim á kostnað samborgaranna. Þetta kallast í mínum skilningi að kaupa sér vandræði og fyrirhöfn.

Strákar, munduð þið kaupa flugmiða með þessu apparati og ef svo er hve langt inn í framtíðina ?

Hitt er svo annað mál að þegar upp er staðið er bara alls ekkert ódýrara með þessu félagi en öðrum.

[Jóhann Elíasson, 18.2.2025 kl. 10:20]

Vissulega ber stjórnendum fyrirtækisins að lýsa fyrirtækið gjaldþrota en það á að gers samkvæmt lögum ef SKULDIR fara umfram EIGNIR, en með "LÖGFRÆÐIBRELLUM" hefur mönnum tekist að komast framhjá þessu með því að segja að það sé átt við að fyrirtækið eigi vera í rekstri á meðan það sé "GJALDHÆFT"" EN ÞÁ KEMUR SPURNINGIN HVERNIG GETU FYRIRTÆKI VERIÐ GJALDHÆFT SEM SKULDAR LANGT FRAM YFIR EIGNIR????????

Ég tek undir hvert einasta orð hjá þér Örn í þessari athugasemd þinni og ítreka það að ég myndi ekki treysta þessu fyrirtæki fyrir einni einustu krónu eða að ég treysti þeim ekki fyrir horn.......

[Sigurður I B Guðmundsson, 18.2.2025 kl. 10:25]

Skúli Mogensen veit svarið við þessari spurningu!!

[Jóhann Elíasson, 18.2.2025 kl. 10:52]

Já Sigurður hann kann blekkingaleikinn það það sem er einkennl3gt að WOW ævinýrið er nýbúið og þá bíta menn strax aftur á "agnið"........

[jósef Ásmundsson (IP-tala skráð) 18.2.2025 kl. 14:45]

Hvað. Kanntu ekki EXEL.

[Jóhann Elíasson, 18.2.2025 kl. 15:58]

Jú Jósef, vissir þú ekki að við Viðskiptafræðingarnir erum kallaði "EXCELHAUSAR????????  

[jósef Ásmundsson (IP-tala skráð) 18.2.2025 kl. 17:14]

Nei , ekki segja þetta. Hef heyrt það frá öllum að exelistar séu algjörir hálfvitar. Þú skrifar ekki undir það. En ég hef alltaf talið að íslenskur flugrekstur eigi ekki neina framtíð. Það er bara einfaldlega ekki stór markaður til að það geti gengið,

[Jóhann Elíasson, 18.2.2025 kl. 17:54]

Jósef, reyndar tek ég ekki að öllu leiti undir þetta, en vissulega er til fólk sem trúir blindandi á þessi excel skjöl og í það fólk vantar algjörlega alla raunveruleikatilfinningu.  Ég tek alveg undir það að flugrekstur er alls ekki hagkvæmur á Íslandi frekar en annars staðar og vísa ég þar til bókar eftir Michael E. Porter, "On Competition", sé meðaltals arðsemin af flugrekstri 5,9%........

[Guðmundur Ásgeirsson, 19.2.2025 kl. 01:17]

Hafa ekki öll íslensk millilandaflugfélög endað á hausnum fyrir utan það eina þeirra sem endar aldrei þegar það fer á hausinn heldur er alltaf bara endurreist þegar það gerist?

[Jóhann Elíasson, 19.2.2025 kl. 02:28]

Ég veit ekki betur Guðmundur.  Það ber að sjálfsögðu vott um ákveðna GEÐVEIKI að reyna sama hlutinn aftur og aftur og alltaf er sama niðurstaðan..........