VIÐHALD VEGAKERFISINS (EÐA ÞAÐ VÆRI NÆR AÐ TALA UM VIÐHALDSLEYSI)....

Meðfylgjandi mynd var tekin niður af "mbl.is", því miður  get ég ekki munað nákvæmlega hvaða dag það var, en dagsetningin sem slík skiptir ekki meginmáli heldur hvað myndin segir okkur.  Í myndinni gætir ákveðinnar ónákvæmni í framsetningu aukastafa en það er í sjálfu sér ekki nokkuð sem hefur áhrif á heildarniðurstöðuna.  Hvort sé notast er við  19% við útreikning virðisaukaskatts eða 19,35% eins og á að gera, heldur er aðalatriðið að  miðað er við að bensínlítrinn kosti 320 krónur og út frá því er allt reiknað.  Það hafa komið hinir og þessir "sérfræðingar" í fjölmiðlum, sem halda því fram að VEGAGERÐIN þurfi að setja MUN HÆRRI upphæðir til viðhalds á vega  kerfinu en þessar 170,80 krónur á hvern  seldan bensinlíter.  Getur verið að kostnaðurinn við að REKA VEGAGERÐINA sé DREGIN FRÁ þessum 170,8 krónum á hvern seldan bensínlíter og restin fari í viðhald vegkerfisins, þarf ekki VEGAGERÐIN þá að fara að HAGRÆÐA í rekstri sínum????????

Athugasemdir

[Magnús Sigurðsson, 17.3.2025 kl. 19:46]

Þetta er nú málið Jóhann, -þegar þetta lið er komið í þá aðstöðu að fóðra sjálft sig þá verða rúm 50% af innkomunni ekki upp í nös á ketti, því fór nú sem fór með sovétið. 

[Jóhann Elíasson, 17.3.2025 kl. 21:10]

Stundum þarf að skoða málin örlítið betur n menn halda að sé venjulega gert, Magnús.......

[Helga Kristjánsdóttir, 17.3.2025 kl. 23:00]

Já það! gamla sofétið fórst og gengur trauðla aftur.

[Jóhann Elíasson, 18.3.2025 kl. 08:21]

Ætli það vanti  ekki  metnað í menn til að fara að sinna viðhaldi veganna aftur?????????