ER FRESTUR TIL ÁFRÝJUNAR SUMS STAÐAR ÓTAKMARKAÐUR??????

Er ekki verið að brjóta mannréttindi á honum með þessu? Það er víst nokkuð sama hvað fólki finnst um þann dóm sem maðurinn hlaut, þetta er niðurstaða dómstóla og verða ekki allir að sætta sig við það fyrst ekki var áfrýjað strax?

Áfrýja dómi yfir Pistorius

ER EKKI REFSIVERT AÐ STUÐLA AÐ MINNA UMFERÐAÖRYGGI?????

Og þá sama hver málstaðurinn er, sem verið er að vekja athygli á.  Reykjavíkurborg veitti leyfi til þess að þessi hluti Skólavörðustígs yrði málaður og þá væntanlega án þess að menn gerðu sér grein fyrir hverjar afleiðingarnar gætu orðið...

Skall á regnbogann á Skólavörðustíg

ÞÁ ER EKKI SÍÐUR LÖNGU TÍMABÆRT AÐ LEGGJA TIL AFGLÆPAVÆÐINGU NEYSLU EITURLYFJA

En því miður virðist vera svo að fíklar eigi sér mjög fáa talsmenn, en sem betur fer fjölgar þeim.  Það er mín skoðun, að ef vændi værir löglegt og starfsemin uppi á borðinu, verði einfaldara að hafa hendur í hári þeirra sem ætli sér að hagnast  á því á ólöglegan máta, sama er um eiturlyfin það á ekki að vera að eltast við þá sem eru svo ólánssamir að ánetjast þessu, heldur þá sem flytja vöruna inn og dreifa henni.  Svo get ég ekki með nokkru móti séð að það sé neitt ólöglegt við það að kaupa þessa þjónustu frekar en aðra þjónustu og ég get ekki séð að fólk eigi nokkuð að þurfa að fara í felur með það að svo sé.

Leggja til afglæpavæðingu vændis

ÞAÐ ER EKKI VÆNLEGT TIL ÁRANGURS AÐ REYNA AÐ BULLA SIG ÚT ÚR VANDRÆÐUM TIL AÐ VERJA SLÆMAN MÁLSTAÐ

Að líkja þessu svona saman og að halda að menn komist upp með svona kjaftæði, segir kannski til um hvaða álit hann hefur á viðskiptavinunum.  Er ekki tími til kominn að olíufélögin leggi bara spilin á borðið og SEGI hreint út hver þeirra kostnaður við eldsneytið er í staðinn fyrir að koma alltaf með nýja og nýja "sögu" um kostnað sem á sér svo enga stoð í raunveruleikanum? Varla er hægt að tala um samkeppni á olíumarkaðnum hér á landi enda voru hér á landi einungis þrjú olíufélög og var hérna ekta fákeppnismarkaður sem lýsti sér í mjög fáum verðbreytingum og verðum sem voru mun hærri en eðlilegt gat talist.   Örlítið virtist ætla að rofa til í markaðsmálum fyrir eldsneyti hér á landi í byrjun árs 2004, þegar Atlantsolía kom inn á markaðinn með hvelli.  En sú samkeppni stóð aðeins í nokkra mánuði og þá eingöngu á höfuðborgarsvæðinu í nágrenni við stöðvar Atlantsolíu.  Að nokkrum mánuðum liðnum virðist Atlantsolía vera komin í samráðskerfið hjá hinum olíufélögunum, þar er verðið á bensín/olíulítranum nánast það sama upp á krónu (munar oftast einhverjum aurum) og verbreytingar nánast á sama klukkutímanum hjá öllum.  Niðurstaðan er sú að örlítil samkeppni hafi verið hér á landi á eldsneytismarkaðnum, í byrjun árs 2004 á afmörkuðum svæðum á höfuðborgarsvæðinu.  Allir vita jú að þegar hráefnisverð LÆKKAR þá lækkar verð vöru, en fólk veit líka að ef hráefnið í vörunni er 60% af heildarkostnaði vörunnar og lækkar um 57% þá LÆKKAR verð hennar um 54% miðað við að verð annarra þátta sé óbreitt. En þá eiga eftir að koma inn allar álögur ríkisins inn í þetta og þá skekkist myndin verulega. Að blanda inn í þetta eignarhlut í olíuhreinsunarstöðvum er bara hreinasta kjaftæði.  Það skal tekið fram að vegna þess að ekki liggur fyrir neitt almennilegt talnaefni um þessi mál varð að gefa sér forsendur.............

Segir samanburðinn ósanngjarnan

OLÍUFÉLÖGIN BJÓÐA ÍSLENDINGUM UPP Í SAMRÁÐSDANS.

Það kom hérna upp smávægileg samkeppni á eldsneytismarkaðinn í byrjun árs 2004, þegar Atlantsolía kom inn á markaðinn, en sú samkeppni var einungis bundin við bensínstöðvar sem voru í nágrenni við bensínstöðvar Atlantsolíu á höfuðborgarsvæðinu.  Og þessi samkeppni stóð aðeins yfir í nokkra mánuði.  Að þessum tíma liðnum voru ÖLL olíufélögin með verð upp á sömu krónutölu einungis er nokkurra aura munur á milli þeirra verða sem eru í gangi.  Það er akkúrat ekki neitt sem kemur í veg fyrir VERULEGA VERÐLÆKKUN á eldsneyti á næstunni.  Hvert er eiginlega hlutverk Samkeppniseftirlitsins?  Látum við endalaust bjóða okkur svona lagað?

Neytendur njóta varla verðlækkunar

ELDSNEYTISVERÐ HÉR Á LANDI FYLGIR BARA HEIMSMARKAÐSVERÐI Í HÆKKUNUM

Þetta virðist vera gangurinn þrátt fyrir mótmæli forsvarsmanna olíufélaganna.  Undanfarið hefur orðið mikil umræða um þetta og sýndi ágæt umfjöllun í sjónvarpsfréttum þessa þróun ágætlega.  Það virðist vera að olíufélögin noti "tækifærið" til að auka álagningu sína, sem flestir myndu nú telja nokkuð veglega fyrir.  En þarna kemur fram GALLI þess að búa við FÁKEPPNI sem vissulega er til staðar á eldsneytismarkaðnum hér á landi.  Örlítið virtist ætla að rofa til í markaðsmálum fyrir eldsneyti hér á landi í byrjun árs 2004, þegar Atlantsolía kom inn á markaðinn með hvelli.  En sú samkeppni stóð aðeins í nokkra mánuði og þá eingöngu á höfuðborgarsvæðinu í nágrenni við stöðvar Atlantsolíu.  Að nokkrum mánuðum liðnum virðist Atlantsolía vera komin í samráðskerfið hjá hinum olíufélögunum, þar er verðið á bensín/olíulítranum nánast það sama upp á krónu (munar oftast einhverjum aurum) og verbreytingar nánast á sama klukkutímanum hjá öllum.  Niðurstaðan er sú að örlítil samkeppni hafi verið hér á landi á eldsneytismarkaðnum, í byrjun árs 2004 á afmörkuðum svæðum á höfuðborgarsvæðinu (Stór-Hafnarfjarðarsvæðinu), en svo ekki söguna meir..............

Verð á olíu lækkar áfram

FÆREYINGAR TAKA "BETUR" Á ÞESSUM HRYÐJUVERKASAMTÖKUM EN ÍSLENDINGAR

Færeyskir fjölmiðlar standa með baráttu heimamanna gegn SS-liðunum og fleirum í þeirra hópi en á meðan virðast þessir aðilar hafa komið sínu fólki inn á Íslenska fjölmiðla.

Hvalaverndunarsinnar handteknir

ANNAÐHVORT EÐA??????

Þvílíkt bull, að fólk skuli enn þann dag í dag vera "fast" í þessum skotgrafahernaði!  Árið 2008 gerðu nokkrir nemendur við Háskólann á Akureyri, rannsókn á því hvort hvalveiðar hefðu nokkur áhrif á hvalaskoðanir.  Niðurstaðan var sú að áhrifin væru ENGIN en það var fleira sem vakti athygli í þessari athugun t.d var að hvalaskoðunarbátarnir eru flestir gamlir og með fremur háværar dísilvélar og til að sjá hvalina sem best er siglt alveg upp að þeim.   Þetta veldur hvölunum truflunum og hávaðinn frá bátunum veldur þeim miklum skaða og vilja margir meina að þetta trufli og jafnvel valdi skemmdum á "staðsetningarkerfi" þeirra og valdi aukningu á árekstri hvala og skipa og því að þeir syndi meira á land en verið hefur, þeir hafi bara einfaldlega flúið til  að fá frið.  Þetta kemur fram í Kanadískri doktorsritgerð: "Corbelly, Claudio,(2006), AN EVALUATION OF COMMERCIAL WHALE WATCHING ON HUMBACK WHALES, MEGAPTERIA NOVAENGLAEA, IN NEWFOUNDLAND AND LABRADOR, AND THE EFFECTIVINESS OF VOLUNTARY CODE OF CONDUCT AS A MANAGEMENNT STRATEGY, University of New Foundland, New Foundland".  Kannski þarna sé ástæðan fyrir því að Norðursigling á Húsavík er að skipta yfir í seglbáta, sem knýja rafal sem aftur geta knúið vélar skipsins?

Hvalaskoðun mikilvægari en hvalveiðar?

SAMT SEM ÁÐUR RÍGHALDA MENN Í DRAUMINN UM AÐ LEGGJA LJÓSHUND TIL BRETLANDS????

Svo er það alveg sérstakt rannsóknarefni að "vinstri hjörðin" vill alls ekki að það sé nokkurs staðar virkjað en samt sem áður vilja þeir ný atvinnutækifæri í hverri sveit.  Er nokkuð atvinnutækifæri til sem ekki þarf á raforku að halda?  Svo er alveg lágmark að hægt verði að fullnægja eftirspurn eftir raforku innanlands áður en menn fara að viðra drauma um útflutning á raforku.............

Líkur á raforkuskorti eftir 2 ár

ÞAÐ ER LÍTILL MUNUR Á KÚK OG SKÍT

...Báðir eru símar, annar heitir SNJALLSÍMI og hinn FARSÍMI, kannski er einhver lagalegur munur á þessu tvennu?

Má nota snjallsíma undir stýri?