KANNSKI OPNAST ÞÁ MÖGULEIKI TIL AÐ ÞESSIR INNVIÐIR VERÐI Í EIGU ÍSLENDINGA???

Ég neita að trúa því að stjórnendur Símans ætli að leggjast "hundflatir" fyrir fætur Frakkanna og gera hvað sem er til að fá þá til að kaupa???????????

Ardian sættir sig ekki við kaupsamninginn

ÞEGAR HAGNAÐUR AF REKSTRINUM ER SVONA HEIMSPEKILEGA MIKILL GETUR SKATTAUMHVERFIÐ EKKI VERIÐ MJÖG ÓHAGSTÆTT......

Hagnaður banka er hvergi á byggðu bóli eins mikill og hjá Íslensku bönkunum og væri ekki úr vegi að  endurskoða gjaldskrá þeirra alveg frá grunni, með það í huga hvernig þjónusta bankanna hefur breyst og þá sérstaklega núna síðustu árin.  Margir hafa minnst á það, sérstaklega þeir sem búa erlendis að ef þeir finna bankaútibú hér á landi þá komi þeir hvergi aðrar eins hallir og útibú og aðalbyggingar bankanna séu hér á landi.  Ekki verður séð á húsnæði bankanna að skattaumhverfi þeirra sé eitthvað sérstaklega óhagstætt........

„Skattaumhverfið afar óhagstætt“

HANN ER ALVEG MEÐ ÞAÐ HVERNIG Á AÐ FARA AÐ ÞESSU.........

Bara að fá sér nýja "kennitölu" þegar er búið að ræna öllu út úr "gamla" fyrirtækinu.  Aðferð "útrásarvíkinganna" er enn alveg fullkomlega nothæf.  Það eru alltaf einhverjir einfeldningar sem falla fyrir "fagurgalanum"...

Segja upp öllu starfsfólki og stefna í strand

ÆTLI ÁSTÆÐAN FYRIR ÞVÍ AÐ ÁKÆRA VAR EKKI GEFIN ÚT HAFI EKKI VERIÐ SÚ AÐ ÓVÆNTUR "SKÍTUR" MYNDI KANNSKI KOMA Í LJÓS????

Sem bankinn myndi alls ekki treysta sér til að  eiga við?  Einhver ástæða er fyrir því að DNB henti Samherja úr viðskiptum?  Ekki er hægt að lesa það út úr þessu að Samherji sé alveg saklaus af öllum ávirðingum..........

„Þetta er góður dagur“

MEÐ ÖÐRUM ORÐUM: "ENGA SAMKEPPNI HÉR Á LANDI TAKK SÉRSTAKLEGA EKKI Í FLUGINU".........

En kannski áttar maðurinn sig ekki á því flugið er ekki eingöngu að keppa á innlendum markaði, þá er verið að keppa á alþjóðlegum markaði. Alls ekki er hægt að miða við árið 2020, sem er sérstakasta ár sögunnar hingað til.  Það er draumur flestra sem standa í rekstri að þurfa ekki að vera að fást við samkeppni af nokkru tagi og geta þá bara verið "einráðir" á markaðnum, þetta kallast EINOKUNARMARKAÐUR (Monopoly).  Nú hefur þessi maður verið það lengi forstjóri að hann er búinn að átta sig á þessu, enda er hann endurskoðandi og markaðsmálin eru ekki ofarlega hjá mönnum í hans atvinnugrein, en nú er hann aðeins farinn að ranka við sér en virðist ekki átta sig á því að til sé nokkuð sem heitir alþjóðlegur markaður og á þeim markaði er fyrirtækið sem hann rekur hvort sem honum líkar það betur eða verr.  Það er bara dapurlegt að lesa svona bull og menn eiga bara að sætta sig við þá stöðu sem þeir eru í og vinna samkvæmt því en ekki að vera að væla um hvernig hlutirnir "eiga" að vera að þeirra mati.....

Óraunhæft að reka tvö flugfélög á Íslandi

EN STÓRA SPURNINGIN ER: HVERSU RAUNÆF ER ÞESSI "SPÁ"?????????

Það er ekki mikill vandi að koma með eitthvað á blaði og "láta" það líta vel út og einhver hafi trú á því en það getur verið öllu snúnara að gera hlutina þannig að þarna sjái menn ekki bara einhverjar "skýjaborgir og óskhyggju".  Því miður sé ég ekkert annað í þessu en skýjaborgir og óskhyggju, einhvers staðar er sagt: "RUBBISH IN RUBBISH OUT", mér sýnist það  eiga við þarna..........

108 milljarða fjárfestingar OR á næstu 6 árum

ÞAÐ VIRÐIST VERA AÐ MARGIR HAFI "UMFRAMFJÁRMAGN" SEM ÞARF AÐ LOSA SIG VIÐ Á "SNYRTILEGAN" HÁTT.

Og það er fátt "öruggara" en að tapa í hlutabréfaviðskiptum.  En eftir stendur stóra spurningin: " Hver sér sér eiginlega hag í því að fjárfesta í félagi, sem sér fram á taprekstur í að minnsta kosti tvö ár?????????

Útboðið gengið ótrúlega vel

EF MENN ERU STAÐRÁÐNIR Í AÐ TAPA FJÁRMUNUM ER "SKOTHELT" AÐ SETJA FÉ Í ÞETTTA DAUÐADÆMDA FYRIRTÆKI

Warren Buffet sagði það einhvern tímann að það ætti aldrei nokkurn tímann að fjárfesta í flugrekstri.  Hann fór nú aðeins að  ganga af "trúnni" og núna seinni árin fór hann að setja fé í flugið, hann sagði síðar að það hefðu verið verstu mistök sem hann gerði í sinni tíð sem fjárfestir og seldi alla þá hluti sem hann hafði keypt, með alveg gríðarlegu tapi.  Hann sagði að það gæti  gengið þolanlega í fluginu en þau tímabil væru mjög stutt, á eftir kæmu erfiðir tímar og þeir stæðu lengi yfir.  Það var töluvert fyrir COVID-19, sem erfiðleikar hófust í fluginu og þeir koma til með að standa mun lengur yfir  en næstu fjögur til sex árin.  Hjól efnahagslífs heimsins fara ekkert af stað um leið og bóluefni gegn veirunni verður fundið.........

Útboðið tryggi ekki framtíð Icelandair

RÍKISÁBYRGÐIN SKEKKIR MUN MEIRA EN SAMKEPPNISSTÖÐUNA.......

Hún STAÐFESTIR það líka að ef eitthvað bjátar á í rekstrinum, geta stjórnendur fyrirtækisins farið "skælandi" til stjórnvalda og fengið "AÐSTOÐ".  Svo finna stjórnvöld bara einhverja "afsökun" fyrir því að aðstoðin sé veitt.  Núna nota þeir COVID-19 og svo segja þeir að "FYRIRTÆKIÐ SÉ SVO KERFISLEGA MIKILVÆGT".  ER ICELANDAIR EINA FLUGFÉLAGIÐ, SEM GETUR HALDIÐ UPPI FLUGSAMGÖNGUM TIL OG FRÁ ÍSLANDI?????????????

Samkeppnisstaðan mun skekkjast

ÞÓ SVO AÐ FJÁRMÁLARÁÐHERRA HAFI TALAÐ UM AÐ COVID-19, VÆRI AÐ KOSTA LANDIÐ MILLJARÐ Á DAG FINNST HONUM ÞÁ ALLT Í LAGI AÐ STYRKJA ICELANDAIR UM TUGI MILLJARÐA????

Og hver eru rök hans fyrir því að styrkja þetta dauðadæmda fyrirtæki með almannafé?  Myndi hann setja sitt eigið fé í þetta fyrirtæki??????????

Icelandair fær 16,5 milljarða ríkisábyrgð