LÍKLEGA VERÐUR ÞAÐ EINGÖNGU "NIÐUR" ÚR ÞESSU..........

Alveg finnst mér það með ólíkindum ef Íslensk stjórnvöld ætla að fara að setja almannafé í þetta DAUÐADÆMDA félag, þeir myndu alveg örugglega EKKI setja pening í þetta ef um væri að ræða þeirra eigið fjármagn og það sama ´við um LÍFEYRISSJÓÐINA..........

„Upp og niður“ í alllangan tíma

VERÐI FÉLAGINU VEITT "RÍKISÁBYRGÐ" VERÐUR UM AÐ RÆÐA MESTU SÓUN Á ALMANNAFÉ NOKKRU SINNI....

Því miður virðist þetta félag hafa það sterk ítök að eftir því sem manni hefur skilist er víst þegar búið að ákveða að GEFA þessu dauðvona fyrirtæki allt að 20 milljarða af f´jármunum almennings í formi "láns" sem verður veitt félaginu með "RÍKISÁBYRGÐ".  Eins og flestir vita þá er lán með ríkisábyrgð ekkert annað en svokallað "víkjandi lán", það er að segja að þannig lán er það SÍÐASTA" sem er borgað af útgjöldum félagsins.  Og þar sem ENGAR líkur eru á að rekstrarhorfur fyrirtækisins batni nokkuð í náinni framtíð, þá er nokkuð ljóst að þetta lán falli á ríkið eða réttara sagt skattborgara þessa lands.  Og svo eru allir "fjárfestarnir", sem verða "plataðir" til að taka þátt í þessu "Ponzi svindli"............

Icelandair hefur náð samkomulagi við Boeing

HVERS VIRÐI ER VIÐSKIPTAVILD RAUNVERULEGA??????

Og það er STÓR spurning hvort það þjóni NOKKRUM tilgangi að færa "viðskiptavild" til eignar í bókhaldi fyrirtækja, því skipti fyrirtæki um eigendur er ekki NEIN trygging fyrir því að fyrirtækið njóti sömu kjara í viðskiptum sínum við lánadrottna sína EFTIR eigendaskiptin og það gerði FYRIR þau.  Því getur sú staða komið upp að maður sem greiddi tugi milljóna fyrir viðskiptavild, vakni upp við vondan draum og komist að því að viðskiptavildin var bara EINSKIS VIRÐI, þegar upp var staðið...........

Viðskiptavild hjá Icelandair niður um 82%

NÚ ER KOMINN TÍMI TIL AÐ "SUKKINU" MEÐ LÍFEYRISSJÓÐI LANDSMANNA VERÐI HÆTT....

Það er alveg með ólíkindum að það sé til umræðu í fullri alvöru í einhverjum lífeyrissjóðanna að AUKA VIÐ HLUTAFÉÐ Í ÞESSU FÉLAGI SEM Á SÉR EKKI NOKKRA EINUSTU VON UM AÐ HALDA VELLI Í ÞVÍ UMHVERFI SEM FLUGIÐ BÝR VIÐ Í DAG. ERU LÍFEYRISSJÓÐIRNIR EKKI BÚNIR AÐ TAPA NÓGUM FJÁRMUNUM Á ÞESSU FYRIRTÆKI, ÞARF AÐ LOSNA VIÐ MEIRA FJÁRMAGN, HVENÆR ER MÆLIRINN FULLU? Félagið hefur ekki komið með neinar raunhæfar áætlanir um það hvernig eigi að starfa á næstunni, ekkert virðist vera gert til að lækka kostnaðinn NEMA AÐ RÝRA KJÖR ÞEIRRA SEM STARFA Í FLUGINU en það er bara eins og að setja plástur á svöðusár.  ÉG HEF ÁÐUR SAGT ÞAÐ OG ENDURTEK NÚNA: VANDAMÁL ICELANDAIR ER STJÓRN FÉLAGSINS OG STJÓRNENDUR.  Ríkið á alls ekki að HENDA meiru af almannafé í ÞESSA HÍT HELDUR Á AÐ LÁTA FYRIRTÆKIÐ FARA Í GJALDÞROT OG HAFA SVO HRAÐAR HENDUR OG STOFNA RÍKISFLUGFÉLAG Á RÚSTUNUM OG BYRJA FRÁ NÚLLI MEÐ NÝJA OG ÖFLUGA STJÓRNENDUR OG NÝJA STJÓRN.  Og að halda því fram að það verði að bjarga fyrirtækinu til að tryggja samgöngur við landið er bara bull og verið að FELA "raunverulegan" tilgang..........

Einbeita sér að viðræðum við lífeyrissjóðina

ERUM VIÐ AÐ VERÐA VITNI AÐ LOKAMETRUNUM Í LÍFI ICELANDAIR???????

Eftir "darraðardans" síðust vikna, verður ekki dregin önnur ályktun og satt best að segja finnst mér óvissan um framtíð fyrirtækisins hafa staðið alveg ótrúlega lengi og og verið lengt í hengingarólinni mun lengur en hollt var.  Nú er deilan orðin svo hörð að ekki verður séð að lífeyrissjóðirnir, verði tilbúnir til að leggja fjármagn í að "rétta kúrsinn af" hjá þessu fyrirtæki og breikka þannig bilið milli stjórnar, stjórnenda og aftur á mót launafólks hjá fyrirtækinu i andstöðu við raunverulega eigendur lífeyrissjóðanna.  Ég hef löngum talað fyrir því að fyrirtækið verði bara látið fara í gjaldþrot.  Síðan verði stofnað ríkisflugfélag á "rústunum", skipuð  verði alveg ný stjórn og ráðnir inn nýir hæfir stjórnendur og byrjað alveg á núlli..........

Vinir hafi bolað henni úr starfi

ER ÞÁ ÚRSLITASTUNDIN RUNNIN UPP?????????

Því miður verð ég að segja að mér finnst umræðan undafarna daga hafa snúist um algjöran "tittlingaskít" og engu líkara en verið sé að "nota" flugfreyjur, sem einhvers konar "GRÝLUR" í þessu máli.  Því hefur verið haldið fram að ef FFÍ (Félag Flugfreyja á Íslandi)semji ekki séu þær ástæðan fyrir því ef Icelandair fer í þrot.  Þetta virðist vera að ganga ágætlega upp hjá forráðamönnum Icelandair og þeir virðast hafa náð nokkuð mörgum í lið með sér (það þarf nú ekki meira til en að lesa nokkrar bloggfærslur hérna á mbl.is).  Sé þetta staðan (sem ég hef vissar efasemdir um), þá tel ég bestu lausnina vera þá að leyfa fyrirtækinu bara að fara í þrot í framhaldinu yrði svo tekið almennilega til í rekstrinum, það þyrfti að losa sig við "toppana" og stjórnina eins og hún leggur sig en leggja allt kapp á að sem flestir almennir starfsmenn verði endurráðnir og þá á endurskoðuðum kjörum.  ER EINHVER ÁSTÆÐA TIL ÞESS AÐ "RÍKIÐ" SÉ AÐ HLAUPA UNDIR BAGGA MEÐ ÞESSU FÉLAGI TREKK Í TREKK OG ÁSTÆÐAN FYRIR LÉLEGRI AFKOMU ER FYRST OG FREMST ÓSTJÓRN OG ÓRÁÐSÍA?  ER EITTHVAÐ VIT Í ÞVÍ AÐ EINKAVÆÐA HAGNAÐINN, ÞEGAR HANN ER, EN RÍKISVÆÐA TAPIÐ? Sendi forstjóri félagsins ekki bréf á starfsmennina, þar sem hann gaf í skyn að starfsmennirnir bæru ábyrgð á stöðu félagsins? Á endalaust reka "ræstingafólkið" ef eitthvað bjátar á í rekstrinum? OG SVONA Í RESTINA, VARÐANDI SÍÐUSTU AÐGERÐIR RÍKISSTJÓRNARINNAR Í COVID-19 MÁLUM, FLEST ÞESSI FERÐAÞJÓNUSTUFYRIRTÆKI, SEM VAR VERIÐ AÐ "BJARGA", VORU KOMIN Í BULLANDI VANDRÆÐI FYRIR COVID-19 FARALDURINN, ÞANNIG AÐ ÞESSAR AÐGERÐIR GERA EKKERT ANNAÐ EN AÐ LENGJA Í HENGINGARÓLINNI OG AUÐVITAÐ ENDAR BARA MEÐ ÞVÍ AÐ ÞESSI FYRIRTÆKI FARA Í GJALDÞROT.  OG SVO KEMUR HVERGI FRAM HVERSU LENGI ÞESSI "BJÖRGUN" Á AÐ STANDA........

Icelandair: Flugfreyjur höfnuðu „lokatilboðinu“

éG VERÐ VÍST AÐ ÉTA OFAN Í MIG ÞAÐ SEM ÉG SAGÐI Í BLOGGI 17. ÞESSA MÁNAÐAR

En þar sagði ég SJÁ HÉR að ég hefði heyrt talað um að segja ætti upp um 1.500 manns um næstu mánaðamót og hefði ég heyrt talað um allt að 3.000 manns en mér þætti ótrúlegt að segja ætti upp 75% af öllu starfsfólkinu.  En nú nú ber svo við að æ meira er talað um að það séu 3.000 manns sem verði sagt upp um næstu mánaðamót.  Sé það staðreyndin er málið mun alvarlegra en mig hafði rennt grun í og mér er bara orða vant.  Sé þetta rétt segir það mikið um hversu "öflugur" aðgerðarpakki ríkisstjórnarinnar er......

Lágmarksstarfsemi og umtalsverðar uppsagnir

EF MARKA MÁ ORÐIÐ Á GÖTUNNI STENDUR VÍST TIL AÐ SEGJA UPP AÐ LÁGMARKI 1.500 MANNS 1. MAÍ.....

Ég hef heyrt að allt að 3.000 manns eigi að fara undir "niðurskurðarhnífinn" sem mér finnst nú vera nokkuð vel í lagt. þar sem starfsmenn eru um 4.000 þá einhvern veginn finnst mér ekki líklegt að segja eig upp 75% allra starfsmanna en maður á víst aldrei að segja ALDREI.  Þannig að miðað við þessar tölur þá er 20-35% launalækkun bara smáræði.  EN HVAÐ SEM VERÐUR ÞÁ VERÐUR 1. MAÍ - GJÖFIN FRÁ ICELANDAIR TIL STARFSMANNA SINNA "STÓR"...........

Niðurskurður liggur í loftinu

NÚ BYRJAR "BOLTINN" AÐ RÚLLA.........

Að sjálfsögðu er það sem er alveg augljóst brot, tekið fyrir fyrst og svo kemur restin á eftir.  Þetta segir okkur að þessi "hrina" er bara rétt að byrja og það á margt eftir að koma í ljós eftir því sem tíminn líður en svo er náttúrulega margt sem kemur til með að fyrnast.......

Sækja á 2,8 milljarða tryggingu

HVAÐA "SKÍT" ER VERIÐ AÐ REYNA AÐ FELA?????????

Það er alveg á kristaltæru að félagið var langt frá því að vera gjaldfært þegar það var úrskurðað gjaldþrota.  Séu stjórnarmenn og fjármálastjóri að halda því fram, er ekki annað hægt en að stórefast um að þetta fólk hafi verið fært um að gegna því starfi sem það átti að gegna (og þar af leiðandi sé það ekki undarlegt að reksturinn endaði eins og hann gerði).  Síðustu mánuðina sem félagið var í rekstri var lítið annað gert en að safna skuldum og til allrar hamingju var gripið inn í og reksturinn stöðvaður áður en meira tjón hlaust af og þá er spurningin hvort þessa síðustu mánuði, í ævi félagsins, fór ekki fram glæpsamlegt athæfi og hvar ábyrgðin á því athæfi liggi???????

WOW hafi verið gjaldfært