EN STÓRA SPURNINGIN ER: HVERSU RAUNÆF ER ÞESSI "SPÁ"?????????

Það er ekki mikill vandi að koma með eitthvað á blaði og "láta" það líta vel út og einhver hafi trú á því en það getur verið öllu snúnara að gera hlutina þannig að þarna sjái menn ekki bara einhverjar "skýjaborgir og óskhyggju".  Því miður sé ég ekkert annað í þessu en skýjaborgir og óskhyggju, einhvers staðar er sagt: "RUBBISH IN RUBBISH OUT", mér sýnist það  eiga við þarna..........

108 milljarða fjárfestingar OR á næstu 6 árum

ÞAÐ VIRÐIST VERA AÐ MARGIR HAFI "UMFRAMFJÁRMAGN" SEM ÞARF AÐ LOSA SIG VIÐ Á "SNYRTILEGAN" HÁTT.

Og það er fátt "öruggara" en að tapa í hlutabréfaviðskiptum.  En eftir stendur stóra spurningin: " Hver sér sér eiginlega hag í því að fjárfesta í félagi, sem sér fram á taprekstur í að minnsta kosti tvö ár?????????

Útboðið gengið ótrúlega vel

EF MENN ERU STAÐRÁÐNIR Í AÐ TAPA FJÁRMUNUM ER "SKOTHELT" AÐ SETJA FÉ Í ÞETTTA DAUÐADÆMDA FYRIRTÆKI

Warren Buffet sagði það einhvern tímann að það ætti aldrei nokkurn tímann að fjárfesta í flugrekstri.  Hann fór nú aðeins að  ganga af "trúnni" og núna seinni árin fór hann að setja fé í flugið, hann sagði síðar að það hefðu verið verstu mistök sem hann gerði í sinni tíð sem fjárfestir og seldi alla þá hluti sem hann hafði keypt, með alveg gríðarlegu tapi.  Hann sagði að það gæti  gengið þolanlega í fluginu en þau tímabil væru mjög stutt, á eftir kæmu erfiðir tímar og þeir stæðu lengi yfir.  Það var töluvert fyrir COVID-19, sem erfiðleikar hófust í fluginu og þeir koma til með að standa mun lengur yfir  en næstu fjögur til sex árin.  Hjól efnahagslífs heimsins fara ekkert af stað um leið og bóluefni gegn veirunni verður fundið.........

Útboðið tryggi ekki framtíð Icelandair

RÍKISÁBYRGÐIN SKEKKIR MUN MEIRA EN SAMKEPPNISSTÖÐUNA.......

Hún STAÐFESTIR það líka að ef eitthvað bjátar á í rekstrinum, geta stjórnendur fyrirtækisins farið "skælandi" til stjórnvalda og fengið "AÐSTOÐ".  Svo finna stjórnvöld bara einhverja "afsökun" fyrir því að aðstoðin sé veitt.  Núna nota þeir COVID-19 og svo segja þeir að "FYRIRTÆKIÐ SÉ SVO KERFISLEGA MIKILVÆGT".  ER ICELANDAIR EINA FLUGFÉLAGIÐ, SEM GETUR HALDIÐ UPPI FLUGSAMGÖNGUM TIL OG FRÁ ÍSLANDI?????????????

Samkeppnisstaðan mun skekkjast

ÞÓ SVO AÐ FJÁRMÁLARÁÐHERRA HAFI TALAÐ UM AÐ COVID-19, VÆRI AÐ KOSTA LANDIÐ MILLJARÐ Á DAG FINNST HONUM ÞÁ ALLT Í LAGI AÐ STYRKJA ICELANDAIR UM TUGI MILLJARÐA????

Og hver eru rök hans fyrir því að styrkja þetta dauðadæmda fyrirtæki með almannafé?  Myndi hann setja sitt eigið fé í þetta fyrirtæki??????????

Icelandair fær 16,5 milljarða ríkisábyrgð

LÍKLEGA VERÐUR ÞAÐ EINGÖNGU "NIÐUR" ÚR ÞESSU..........

Alveg finnst mér það með ólíkindum ef Íslensk stjórnvöld ætla að fara að setja almannafé í þetta DAUÐADÆMDA félag, þeir myndu alveg örugglega EKKI setja pening í þetta ef um væri að ræða þeirra eigið fjármagn og það sama ´við um LÍFEYRISSJÓÐINA..........

„Upp og niður“ í alllangan tíma

VERÐI FÉLAGINU VEITT "RÍKISÁBYRGÐ" VERÐUR UM AÐ RÆÐA MESTU SÓUN Á ALMANNAFÉ NOKKRU SINNI....

Því miður virðist þetta félag hafa það sterk ítök að eftir því sem manni hefur skilist er víst þegar búið að ákveða að GEFA þessu dauðvona fyrirtæki allt að 20 milljarða af f´jármunum almennings í formi "láns" sem verður veitt félaginu með "RÍKISÁBYRGÐ".  Eins og flestir vita þá er lán með ríkisábyrgð ekkert annað en svokallað "víkjandi lán", það er að segja að þannig lán er það SÍÐASTA" sem er borgað af útgjöldum félagsins.  Og þar sem ENGAR líkur eru á að rekstrarhorfur fyrirtækisins batni nokkuð í náinni framtíð, þá er nokkuð ljóst að þetta lán falli á ríkið eða réttara sagt skattborgara þessa lands.  Og svo eru allir "fjárfestarnir", sem verða "plataðir" til að taka þátt í þessu "Ponzi svindli"............

Icelandair hefur náð samkomulagi við Boeing

HVERS VIRÐI ER VIÐSKIPTAVILD RAUNVERULEGA??????

Og það er STÓR spurning hvort það þjóni NOKKRUM tilgangi að færa "viðskiptavild" til eignar í bókhaldi fyrirtækja, því skipti fyrirtæki um eigendur er ekki NEIN trygging fyrir því að fyrirtækið njóti sömu kjara í viðskiptum sínum við lánadrottna sína EFTIR eigendaskiptin og það gerði FYRIR þau.  Því getur sú staða komið upp að maður sem greiddi tugi milljóna fyrir viðskiptavild, vakni upp við vondan draum og komist að því að viðskiptavildin var bara EINSKIS VIRÐI, þegar upp var staðið...........

Viðskiptavild hjá Icelandair niður um 82%

NÚ ER KOMINN TÍMI TIL AÐ "SUKKINU" MEÐ LÍFEYRISSJÓÐI LANDSMANNA VERÐI HÆTT....

Það er alveg með ólíkindum að það sé til umræðu í fullri alvöru í einhverjum lífeyrissjóðanna að AUKA VIÐ HLUTAFÉÐ Í ÞESSU FÉLAGI SEM Á SÉR EKKI NOKKRA EINUSTU VON UM AÐ HALDA VELLI Í ÞVÍ UMHVERFI SEM FLUGIÐ BÝR VIÐ Í DAG. ERU LÍFEYRISSJÓÐIRNIR EKKI BÚNIR AÐ TAPA NÓGUM FJÁRMUNUM Á ÞESSU FYRIRTÆKI, ÞARF AÐ LOSNA VIÐ MEIRA FJÁRMAGN, HVENÆR ER MÆLIRINN FULLU? Félagið hefur ekki komið með neinar raunhæfar áætlanir um það hvernig eigi að starfa á næstunni, ekkert virðist vera gert til að lækka kostnaðinn NEMA AÐ RÝRA KJÖR ÞEIRRA SEM STARFA Í FLUGINU en það er bara eins og að setja plástur á svöðusár.  ÉG HEF ÁÐUR SAGT ÞAÐ OG ENDURTEK NÚNA: VANDAMÁL ICELANDAIR ER STJÓRN FÉLAGSINS OG STJÓRNENDUR.  Ríkið á alls ekki að HENDA meiru af almannafé í ÞESSA HÍT HELDUR Á AÐ LÁTA FYRIRTÆKIÐ FARA Í GJALDÞROT OG HAFA SVO HRAÐAR HENDUR OG STOFNA RÍKISFLUGFÉLAG Á RÚSTUNUM OG BYRJA FRÁ NÚLLI MEÐ NÝJA OG ÖFLUGA STJÓRNENDUR OG NÝJA STJÓRN.  Og að halda því fram að það verði að bjarga fyrirtækinu til að tryggja samgöngur við landið er bara bull og verið að FELA "raunverulegan" tilgang..........

Einbeita sér að viðræðum við lífeyrissjóðina

ERUM VIÐ AÐ VERÐA VITNI AÐ LOKAMETRUNUM Í LÍFI ICELANDAIR???????

Eftir "darraðardans" síðust vikna, verður ekki dregin önnur ályktun og satt best að segja finnst mér óvissan um framtíð fyrirtækisins hafa staðið alveg ótrúlega lengi og og verið lengt í hengingarólinni mun lengur en hollt var.  Nú er deilan orðin svo hörð að ekki verður séð að lífeyrissjóðirnir, verði tilbúnir til að leggja fjármagn í að "rétta kúrsinn af" hjá þessu fyrirtæki og breikka þannig bilið milli stjórnar, stjórnenda og aftur á mót launafólks hjá fyrirtækinu i andstöðu við raunverulega eigendur lífeyrissjóðanna.  Ég hef löngum talað fyrir því að fyrirtækið verði bara látið fara í gjaldþrot.  Síðan verði stofnað ríkisflugfélag á "rústunum", skipuð  verði alveg ný stjórn og ráðnir inn nýir hæfir stjórnendur og byrjað alveg á núlli..........

Vinir hafi bolað henni úr starfi